Прайс
ЗАВАНТАЖИТИ (5.11 mb)Конструкція підшипникових вузлів у зборі базується на підшипнику кочення (іноді ковзання), поміщений у металевий корпус. Цей корпус надійно закріплюється на посадковій поверхні за допомогою фланця або кріпильних лап з отворами.
Сферичні самовстановлювані, компенсують перекоси валу
Компактні фланцеві для обмеженого простору
Натяжні для ремінних передач
Упорні для осьових навантажень
Підшипникові вузли у зборі ідентифікуються за допомогою маркування UC, де третя буква вказує на конкретний підвид:
P – підшипники на лапах;
F - фланцеві, форма фланця позначена (C для круглих, L овальних та F квадратних);
C і T – натяжні.
Додаткова літера "A" вказує на пристрої з короткою основою.
Стандартні вузли підшипникові (вузли типу Y) складаються з однорядного радіального кулькопідшипника з опуклим сферичним профілем. Підшипники та корпуси можуть бути придбані окремо.
Їх особливістю є здатність центрування, вони можуть коригувати своє становище заради компенсації невеликих відхилень у вирівнюванні осі. Це робить їх зручними у застосуванні та дозволяє зменшити навантаження на вали та інші компоненти системи.
1. Якщо потрібних деталей немає в наявності, ми можемо доставити їх під замовлення.
2. Ми є офіційним дистриб'ютором SKF, тому вся наша продукція сертифікована.
3. Наші менеджери готові допомогти у виборі вузла у зборі за розміром, кресленням чи фото.
Наш фахівець зв'яжеться з Вами найближчим часом