Конструкция подшипниковых узлов в сборе базируется на подшипнике качения (иногда скольжения), помещенный в металлический корпус. Этот корпус надежно закрепляется на посадочной поверхности с помощью фланца или крепежных лап с отверстиями.
Сферические самоустанавливающиеся, компенсируют перекосы вала
Компактные фланцевые для ограниченного пространства
Натяжные для ременных передач
Упорные для осевых нагрузок
Подшипниковые узлы в сборе идентифицируются с помощью маркировки UC, где третья буква указывает на конкретный подвид:
P - подшипники на лапах;
F - фланцевые, форма фланца обозначена (C для круглых, L овальных и F квадратных);
C и T - натяжные.
Дополнительная буква "A" указывает на устройства с коротким основанием.
Стандартные подшипниковые узлы (узлы типа Y) состоят из однорядного радиального шарикоподшипника с выпуклым сферическим профилем. Подшипники и корпуса могут быть приобретены отдельно.
Их особенностью является способность центрирования, они могут корректировать свое положение для компенсации небольших отклонений в выравнивании оси. Это делает их удобными в применении и позволяет уменьшить нагрузку на валы и другие компоненты системы.
1. Если нужных деталей нет в наличии, мы можем доставить их под заказ.
2. Мы являемся официальный дистрибьютор SKF, поэтому вся наша продукция сертифицирована.
3. Наши менеджеры готовы помочь в выборе узла в сборе по размеру, чертежу или фото.
Наш специалист свяжется с Вами в ближайшее время